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傳統太陽(yáng)能路燈設計的問(wèn)題點(diǎn)：蓄電池是太陽(yáng)能路燈的儲能系統，市場(chǎng)早期時(shí)，考慮到蓄電池體積、重量、安全等諸多因素，便將蓄電池采用了地埋技術(shù)，地埋技術(shù)的確有他的優(yōu)勢，比如：儲藏安全，防凍保溫等有利于蓄電池的使用壽命，但若年之后，人們便發(fā)現他的維護費用較高，而且維護施工難度較大。但是新型的太陽(yáng)能路燈則不然。
隨著(zhù)市場(chǎng)競爭的日趨激烈，技術(shù)的發(fā)展提高，太陽(yáng)能路燈成本也在快速下調，人們開(kāi)始著(zhù)手將路燈系統進(jìn)行重新組合，于是“一體燈”應運而生，所謂一體燈：就是將發(fā)電板、蓄電池、控制器、光源都集成在燈頭上，說(shuō)實(shí)話(huà)，這種設計不僅采用了集成設計，在智能化控制上也有一定的提高。但這種設計有意又或者無(wú)奈的將系統配置大大降低，維護成本和制造成本也隨之大大降低。
這些顯示說(shuō)明太陽(yáng)能路燈的前景是遠大的，將來(lái)也離不開(kāi)太陽(yáng)能，由于時(shí)代的進(jìn)步，我們從路燈的開(kāi)發(fā)研究，到了今天的更為神奇的太陽(yáng)能投光燈、太陽(yáng)能節能路燈、太陽(yáng)能景觀(guān)燈、太陽(yáng)能庭院燈、太陽(yáng)能專(zhuān)業(yè)路燈等等一系列照明產(chǎn)品。我們將和過(guò)去一樣，視今天的質(zhì)量為明天的市場(chǎng)，以好的人才、好的品質(zhì)、好的管理造就好的太陽(yáng)能光伏事業(yè)。
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